[Ô tô-Xe máy] -Cận cảnh xe sang chảnh giá dưới 25.000 USD của Mazda

Thiết kế trẻ, công nghệ mới Sky Active, dòng xe thể thao sành điệu Mazda MX-5 bản 2016 vừa trình làng với giá dự kiến gần 25.000 USD.

Phiên bản 2016 của MX-5 lộ diện sớm để kỷ niệm 25 năm có mặt trên thị trường. Ra mắt sớm nhưng phải sang năm 2015, dòng xe này mới chính thức tới tay khách hàng. So với thế hệ trước, MX-5 2016 thay đổi gần như toàn diện và mang phong cách trẻ trung cá tính hơn nhờ áp dụng ngôn ngữ thiết kế Kodo. Không chỉ thay đổi về kiểu dáng, kích thước cũng có sự điều chỉnh theo hướng ngắn hơn, thấp hơn. Chiều dài tổng thể của MX-5 mới ngắn hơn trước 105 mm, chiều cao hạ xuống 20 mm. Riêng chiều rộng của xe được tăng thêm 10 mm. Trọng lượng xe đã giảm tới 100 kg nhờ việc thay đổi chất liệu chế tạo và cải tiến công nghệ. Nội thất xe được thiết kế theo phong cách thể thao và có nhiều trang bị công nghệ mới Vô lăng 3 chấu gọn gàng tích hợp điều khiển âm thanh, kết nối bluetooth... Xe có 2 chỗ cùng thiết kế mui trần. Trung tâm điều khiển nổi bật với màn hình cảm ứng dạng gập Cửa gió điều hòa có thiết kế mới khá ấn tượng Giống như Mazda6, MX-5 mới được trang bị công nghệ Sky Active với hai tùy chọn động cơ xăng dung tích 1.5 lít và 2.0 lít cho công suất tương ứng 140 và 200 mã lực. Đi kèm với 2 tùy chọn động cơ này là hệ dẫn động cầu sau và hộp số sàn 6 cấp. Xe có giá dự kiến tại Mỹ từ 24.750 USD.

Read More

[Ô tô-Xe máy] -Giảm giá mạnh, Honda CBR150R 2015 có gì hơn Yamaha R15 2.0?

Cùng so sánh các chi tiết chính của Honda CBR150R mới và Yamaha R15 2.0 2014.

- Cùng so sánh các chi tiết chính của Honda CBR150R mới và Yamaha R15 2.0 2014. Trước khi chính thức trình làng tại thị trường Indonesia vào ngày 23/4/2014, Yamaha R15 2.0 phiên bản mới đã được rao bán trực tuyến trên một trang web chính thức. Theo hãng Yamaha , chỉ trong vòng 23 giờ, đã có 1.500 khách hàng Indonesia đặt mua R15 2.0 2014. Vào thời điểm đó, Yamaha R15 2.0 2014 rõ ràng có lợi thế hơn đối thủ cạnh tranh trực tiếp là Honda CBR150R tại thị trường Indonesia. Được lắp ráp ngay trên đất Indonesia, Yamaha R15 2.0 2014 chỉ có giá 28 triệu Rupiah, tương đương 2.440 USD. Trong khi đó, Honda CBR150R được nhập khẩu từ Mỹ về Indonesia có giá lên đến 41.750.200 Rupiah, xấp xỉ 3.650 USD. Đứng trước tình hình đó, hãng Honda buộc phải thay đổi chiến lược dành cho CBR150R phiên bản mới. Ngoài thay đổi thiết kế và cải tiến động cơ, Honda CBR150R 2015 còn được lắp ráp tại Indonesia để giảm giá thành. Hôm 7/9 vừa qua, hãng Honda đã chính thức giới thiệu CBR150R 2015 lắp ráp tại Indonesia với người tiêu dùng. Giá bán khởi điểm của Honda CBR150R 2015 tại thị trường Indonesia là 28,5 triệu Rupiah, tương đương 2.430 USD. Trong khi đó, giá bán của Yamaha R15 2.0 2014 tại Indonesia hiện đã tăng lên mức 29,1 triệu Rupiah hay 2.472 USD. Như vậy, Honda CBR150R 2015 rẻ hơn một chút so với đối thủ đồng hương. Vậy, ngoài giá bán, liệu Honda CBR150R 2015 còn có lợi thế nào khác khi cạnh tranh với Yamaha R15 2.0? Kiểu dáng Honda CBR150R 2015 Yamaha R15 2.0 2014 Xét về thiết kế, cả Honda CBR150R 2015 và Yamaha R15 2.0 đều được trang bị đèn pha đôi kết hợp với kính chắn gió bảo vệ người lái. Tuy nhiên, thiết kế bộ quây của Yamaha R15 2.0 2014 trông táo tạo hơn. Bên cạnh đó là đèn hậu của thành viên nhà Yamaha đậm chất tương lai hơn. Tư thế lái Honda CBR150R 2015 tiếp tục duy trì phong cách xe thể thao như trước. Do đó, khi ngồi trên Honda CBR150R 2015, người lái sẽ không phải gò người quá sâu. Ngoài ra, hãng Honda còn trang bị tay nắm dành cho hành khách ngồi phía sau trên CBR150R mới. Trong khi đó, Yamaha R15 2.0 2014 khiến người lái phải gò người xuống khi điều khiển nên có thể không thoải mái bằng Honda CBR150R mới. Chưa hết, chiều rộng của yên sau dành cho hành khách trên Yamaha R15 2.0 2014 còn nhỏ hơn Honda CBR150R. Phụ kiện Bảng táp-lô của Honda CBR150R 2015... ... và Yamaha R15 2.0 2014. Cả hai mẫu xe thể thao 150 phân khối đến từ Nhật Bản đều được cung cấp bảng táp-lô kết hợp giữa đồng hồ cơ và kỹ thuật số. Bên dưới là ống xả màu đen tuyền của Yamaha R15 2.0 2014 và đen-bạc trên Honda CBR150R. Bộ khung Yamaha R15 2.0 2014 sử dụng khung deltabox và động cơ tương tự người anh em V-Ixion. Trong khi đó, Honda CBR150R 2015 được trang bị khung mắt cáo và động cơ giống CB150R Streetfire. Phiên bản cũ của Honda CBR150R đi kèm khung deltabox như Yamaha R15 2.0 hiện tại. Kích thước Honda CBR150R 2015 Các số đo cơ bản của Honda CBR150R 2015 bao gồm chiều dài 1.995 mm, rộng 771 mm và cao 1.117 mm. Chiều dài cơ sở đạt mức 1.296 mm. Kích thước tương ứng của Yamaha R15 2.0 2014 là 1.975 mm, 660 mm và 1.070 mm. Yamaha R15 2.0 2014 Chiều cao gầm của Honda CBR150R 2015 và Yamaha R15 2.0 đều là 160 mm. Yên của mẫu xe nhà Honda cao 786 mm. Con số tương ứng với Yamaha R15 2.0 2014 là 800 mm. Bình nhiên liệu của Honda CBR150R 2015 có dung tích 13,2 lít. Trong khi đó, Yamaha R15 2.0 2014 chỉ có thể chứa 12 lít xăng. Trọng lượng khô tương ứng của hai mẫu xe trên là 143 và 136 kg. Động cơ Động cơ trên Honda CBR150R 2015 là loại DOHC. Cả hai mẫu xe đều sử dụng động cơ xi-lanh đơn, phun nhiên liệu điện tử. Tuy nhiên, Honda CBR150R 2015 được ứng dụng động cơ DOHC với hai trục cam bố trí ở đỉnh máy, phía trên các van. Trong khi đó, Yamaha R15 2.0 2014 sử dụng động cơ SOHC có duy nhất một trục cam bố trí ở đỉnh máy, phía trên các van. Yamaha R15 2.0 2014 sử dụng động cơ SOHC. Honda CBR150R 2015 sở hữu công suất tối đa 17,1 mã lực tại 10.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 13 Nm tại 7.500 vòng/phút. Hai con số tương ứng với Yamaha R15 2.0 2014 là 16,6 mã lực và 14,5 Nm tại 7.500 vòng/phút. Cả hai đều sử dụng hộp số 6 cấp.

Read More

[Ô tô-Xe máy] -Clip: Ôtô tự lao vào bụi rậm tránh xe bồn mất lái

(VTC News) - Lựa chọn trong khoảnh khắc khẩn cấp luôn mạo hiểm nhưng pha đánh lái gấp của xe có camera hành trình đã giúp họ tránh tử thần.

Xem clip:

Read More

[Ô tô-Xe máy] -Camry 2015 “bản châu Á” ra mắt tại Nga

VOV.VN - Nằm trong khuôn khổ của triển lãm Moscow, Toyota đã giới thiệu bản nâng cấp của Toyota Camry dành riêng cho Nga và thị trường châu Á - Thái Bình Dương.

So với vẻ ngoài thể thao của phiên bản Toyota Camry nâng cấp dành cho thị trường Mỹ được giới thiệu hồi tháng 4, Camry bản châu Á bớt "dữ dằn" hơn và được thiết kế theo hướng thanh lịch hơn. Phần đầu và phần đuôi đã thay đổi hoàn toàn, đồng thời mâm xe cũng được đổi thành loại nhiều nan, đem lại vẻ sang trọng cho xe. Ở bên trong nội thất, mẫu sedan hạng trung của Toyota có bảng đồng hồ mới, bổ sung thêm một màn hình hiển thị thông tin ở chính giữa, cùng với tay lái mới và bảng điều khiển trung tâm tích hợp màn hình 6,1 hoặc 7 inch. Những trang bị tiện nghi khác bao gồm sạc điện thoại không dây và ghế sau có sưởi. Bên cạnh hai phiên bản động cơ trước đây là 4 xi-lanh 2.5l 181 mã lực và 3.5l V6 249 mã lực, Camry 2015 được bổ sung thêm một loại động cơ xăng 4 xi-lanh 2.0l 150 mã lực mới. Động cơ này được nối với hộp số sàn 6 cấp, khiến chiếc xe có thể đạt 100 km/h trong 10,4 giây và mức tiêu thụ trung bình 7,2l/100 km. Sau Nga, Camry 2015 sẽ lần được được giới thiệu ở các nước khác trong khu vực châu Á-Thái Bình Dương như Úc, Trung Quốc, Ấn Độ, Thái Lan và có thể là Việt Nam trong thời gian ngắn sắp tới./.

Read More

[Ô tô-Xe máy] -Sigma giới thiệu hai ống kính 150-600mm và 18-300mm

Hãng Sigma giới thiệu cùng lúc hai ống kính: Sigma 150-600 mm f/5-6,3 DG OS HSM và 18-300mm f/3.5-6.3 DC MACRO OS HSM. Một ống dành riêng cho nhu cầu siêu téle chụp thể thao, hoang dã, chim cò... và một ống dải tiêu cự rộng từ 18-300mm danh cho mọi chủ đề "từ nhà đến trường" với một ống. Nếu với ống 150-600 có phần chuyên biệt cho chủ đề ảnh và ra đời cạnh tranh với ống Tamron 150-600mm f/5-6.3 thì ống có dải tiêu cự rộng như ống 18-300mm là một sự thỏa hiệp giữa chất lượng ảnh và chỉnh dải tiêu cự đó. Sigma có kinh nghiệm 50 năm và từng xuất xưởng một số ống kính siêu tele và siêu zoom được đánh giá khá tốt.

Hãng Sigma giới thiệu cùng lúc hai ống kính : Sigma 150-600 mm f/5-6,3 DG OS HSM và 18-300mm f/3.5-6.3 DC MACRO OS HSM. Một ống dành riêng cho nhu cầu siêu téle chụp thể thao, hoang dã, chim cò... và một ống dải tiêu cự rộng từ 18-300mm danh cho mọi chủ đề "từ nhà đến trường" với một ống. Nếu với ống 150-600 có phần chuyên biệt cho chủ đề ảnh và ra đời cạnh tranh với ống Tamron 150-600mm f/5-6.3 thì ống có dải tiêu cự rộng như ống 18-300mm là một sự thỏa hiệp giữa chất lượng ảnh và chỉnh dải tiêu cự đó. Sigma có kinh nghiệm 50 năm và từng xuất xưởng một số ống kính siêu tele và siêu zoom được đánh giá khá tốt. ​ Sigma 150-600 mm f / DG OS HSM 5-6 ,3 Giảm rung / ổn định quang học Có hai thấu kính đặc biệt: FLD (F Low Dispersion) và SLD (Special Low Dispersion) giúp hiệu chỉnh quang sai và sắc sai. Chịu mọi hoàn cảnh thời tiết, chống bụi Tối ưu hóa cơ chế canh nét AF với động cơ êm và nhanh. Tương thích với các teleconverter 1.4x và 2.0x Đối tượng: chụp ảnh thể thao, vận động, động vật hoang dã, chim cò... ​ Sigma 18-300mm f/3.5-6.3 DC MACRO OS HSM Dải zoom rất dài: 18-300mm Hệ thống giảm rung / ổn định hình ảnh Motor vận hành lấy nét siêu âm Tùy chọn chụp Macro tỷ lệ 1:2 Đối tượng: Một máy một ống "từ nhà đến trường" với moi chủ đề ảnh. ​ Nguồn: optyczne.pl ​